今年9月扎堆上市众多全新SUV中，全新智己LS6和乐道L60受到的关注度极高。这两台车不仅拥有足够亮眼的卖点以及全新技术加持，重要的是这两台车的价格的范围高度重合，不免会给人拿来对比。
全新智己LS6上市权益价格：21.69-27.99万，乐道L60上市权益价格：20.69-25.59万。在成都车展上，全新智己LS6凭借双电机就可以完成原地掉头和蟹行模式让人回味无穷。
而乐道L60也带来了“杀手锏”：换电服务。乐道L60官方宣称其电耗水平比Model Y更低，并且车内的空间和舒适性配置做得确实够顶。若两台车做全面产品力解析，在25万价位区间内，谁会更适合你呢？
相比现款车型，全新智己LS6针对大灯样式、雾灯组和前包围都重新进行了设计，下方的进气格栅更加扁平，并使用交叉网状的装饰，全车采用大量圆弧且流畅的线条设计，特别在各部件的衔接处和拐角处，进行的打磨设计。使整车看起来更年轻、流畅、时尚。
乐道L60的前脸和车身采用了大量的内嵌式设计，这样的风格使其的风阻系数和电耗水平优化，百公里电耗12.1kWh，比特斯拉Model Y更佳。
储物空间方面，全新智己LS6后备箱容积665-1640L、乐道L60后备箱容积495-1505L，从官方给出的数据分析来看，全新智己LS6的储物能力表现不错，并且全新智己LS6还配备前备箱，虽然容积不大，但是用途可以多样化。
但不同的是，全新智己LS6副驾配备了121°零重力座椅，后排座椅还有“贵妃椅”和“大床房”两种模式， 一车三躺，最大限度使用户得到满足出行用车需要。
在驾控体验方面，乐道L60采用前麦弗逊+后五连杆悬架。整车追求电耗以及低风阻水准，并且定位于家用属性。这样的悬架系统，在20万级价位中是很常见的。对于路面起伏和颠簸的抑制，偏向舒适、软性回弹的路面反馈，使其驾乘者都能够拥有较强的舒适性体感。
全新智己LS6则采用了前双叉臂+后五连杆独立悬挂。该悬架系统更多出现于定位高端且主打运动操控的SUV上面。前双叉臂独悬令全新智己LS6在过急弯以及连续弯道的复杂路面时，对于车身的抑制程度更佳。
这一次全新智己LS6有灵蜥数字底盘的加持，正负6度的后轮转向，转弯半径仅为5.09米的配置。尺寸更小的乐道L60，转弯半径最小则需5.4米。另外，在云台车身的加持下，全新智己LS6能做到刹车不点头、坐车不晕车，令人拥有更好的出行体验。
在底盘解析方面，这一次全新智己LS6的灵蜥数字底盘精髓在于，能够仿生动物界蜥蜴对于路面的判断，通过传感器和摄像头，识别前车动态和路面情况，对车辆的悬架系统和CDC减震器，通过软件调整并适配，使其提高驾驶质感和乘坐体验。
从钢材材质来讲，全新智己LS6采用的大量的铝合金材质进行覆盖，刚度更强，扭转强度更好，并且重量更轻。而乐道L60采用了铸铁钢材质悬架，不仅符合其的家用定位，也提高了整车行驶的电耗水准。
对车内的纵向空间表现方面，而全新智己LS6采用了电池底盘一体化技术，不仅轻松操控车内的空间利用率，也提高了车身整合性。
全方位来看，乐道L60定位是家用属性的市场，从悬架布局就奠定且固定了它的属性方向。而全新智己LS6的机械硬件和软件设定，能适应更多用车场景和路面状况，多元化的选择能为用户更好的提供更丰富的驾驶乐趣以及功能多样性。
全新智己LS6除了入门版本配备磷酸铁锂电池，其余均配备三元锂电池，续航耐久性高、电池使用寿命更长、冬季续航折扣更短，更加普适南北地区。从续航能力方面，全新智己LS6分别提供625公里、701公里、750公里以及802公里。起步就是600公里的续航能力，入门车型能够应对更多的用车需求。
乐道L60四款配置中，两款磷酸铁锂、两款三元锂。续航里程为525/555/700/730公里。虽然各个车型配置的官标续航数据并不亮眼，但是乐道L60电耗水准以及车身轻量化做得十分好，也能解决电车续航焦虑等问题。
相比之下，全新智己LS6的续航能力更长，而且支持对外放电6.6kW（乐道L60对外放电3.3kW）所能应对用车场景更全面。
全新智己LS6和乐道L60在硬件的铺设上，均配备单颗英伟达Orin-X芯片，算力254TOPS。而全新智己LS6区别于乐道L60，则是采用了主流的激光雷达智驾方案，乐道L60采用的是纯视觉智驾方案。
纯视觉和激光雷达并没有高低之分，但最主要的在于纯视觉智驾方案的车企，自身是不是拥有高清地图优势，或者是AI大模型驾控。乐道L60的纯视觉智驾，相对来说还是比较常规。
而全新智己LS6采用超远距高精度激光雷达+英伟达OrinX芯片以及多个传感器、摄像头组成。通过软件去对硬件进行调控，针对不同的用车场景细分出更多人性化功能：比如雨夜模式、城市模式、智驾模式等等。
同时，猎鹰智慧灯光系统首次上车全新智己LS6，该灯光系统拥有165°的照射范围，支持鬼探头横穿警示、转向随动补光、智能路口补光、泊车辅助照明、雨夜补光模式等等。并且全新智己LS6的ISC智慧灯语系统，新增了“简约”和“个性化”两种模式，灯光会根据不同场景自动变化，如无人驾驶时显示“Auto Driving”，驻车时则展示礼让行人动画。
在视觉体验上，IMOS 3.0.0正式版新增了“白天模式”，确保车内屏幕在强光下依然清晰可读。同时，“白天”与“夜晚”模式之间能轻松实现无感切换，为用户更好的提供更加舒适的视觉环境。
而值得一提的是，全新智己LS6即将在10月开通全国NOA，实际做到全国哪里都能开，全国哪里都好开。乐道L60预计也将在年底陆续开通全国NOA，实现更多智能化驾驶功能。
这一次全新智己LS6的智驾系统提升，像环岛、掉头、ETC收费站等各种复杂路况，IM AD 3.0可实现全方面覆盖。所依附三方功能越少，代表着只靠硬件，就能实现高阶的智驾能力越强，自主研发的技术含金量更高。
同硬件的铺设情况下，全新智己LS6所掌握的优势全面且人性化。就自动泊车的场景来讲，全新智己LS6不但可以支持代客泊车、自动泊车、无人泊车、遥控泊车等功能，还细心的提供了一键循迹、一键脱困、一键贴边等，更方便快捷的功能辅助。
从综合性能来看，这两台车的特点和优势相当明显。在价格十分接近的情况下，从用户方面出发，全新智己LS6在该价位中配备的科技配置较多，对于车辆的可玩性强且多元化，全新智己LS6的花钱的那群人更多面向年轻消费者更多。
乐道L60更专注于家用市场，空间大、更换电，并且将焕新版Model Y该有的东西都配备到位，包括通风和氛围灯等等，并且营造出的空间体感表现是很不错。
两台车的定位和属性取向均不同，但在20万级SUV市场中，都是可以互相掰掰手腕的类型。
产品力方面ls6吊打乐道，如果钱不够可以选乐道换电，毕竟15万就能拿下，如果二三十万预算，肯定ls6
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阅读文章前辛苦您点下“关注”，方便讨论和分享，为了回馈您的支持，我将每日更新优秀品质的内容。文 卿羽飞编辑 卿羽飞前言我们的祖国这些年来从始至终坚持“扫黄打非”工作，消除易已经是我们各地警方最重要的工作之一。
